Cykler med bybusserne fra 1. januar

Lyt til nyheden:

Fra 1. januar 2022 kan kunderne mod betaling medbringe cykler i alle bybusser, undtagen i Aarhus, uden for myldretiden (7.00-8.30 og 15.00-17.00). 

Vi starter stille op uden markedsføring, men der vil være piktogrammer og et klistermærke med regler i flexarealet. Fra 17. januar starter vi med markedsføring på de sociale medier og et skilt i midterdøren på bussen.

Hvordan køber kunderne en cykelbillet?
Kunderne skal købe en cykelbillet i Midttrafik app, i Midttrafik webshop, hos dig som chauffør eller de kan bruge rejsekort og tjekke en cykel ind hos jer. Hvis kunderne køber billet ved dig, er det vigtigt, at du sælger dem en cykelbillet og IKKE en to-zoners voksenbillet. Fra 17. januar 2022 bliver prisen på en cykelbillet købt hos chaufføren den samme som på app og rejsekort, nemlig 13 kr. Se tidligere nyhed om cykelbillet her på ChaufførNet

Hvor skal cyklerne være?
Cyklen placeres på eget ansvar i flexarealet i midten af bussen, hvor der er stropper til fastspænding.

Hvor mange cykler, må der komme med?
Der er plads til max to cykler i hver bus. Ind- og udstigning må ikke generes. Pladsen bliver delt med barnevogne, kørestole mv. efter først-til-mølle-princippet. Er pladsen optaget, bliver kunden nødt til at vente på næste bus.

Vi har udsendt klistermærker til ophængning med dette budskab, som både du og kunderne kan referere til i tilfælde af konflikt.

Hvilke cykler kan medtages?
Kunderne kan medbringe en almindelig cykel. Der er ikke plads til trehjulede voksencykler, varecykler, ladcykler, cykelanhængere eller lignende.

Hvad siger jeg til kunder, der har købt billet i Midttrafik app og der ikke er plads i bussen til cyklen?
Di kan henvise til Midttrafik eller opfordre dem til at tage næste afgang. Vi anbefaler kunderne, at de først køber cykelbilletten i Midttrafik app, når de kan se, at der er plads.

Hvad hvis der opstår konflikter mellem kunderne, når der ikke er plads?
Det er rigtig, at cyklerne deler plads med barnevogne, kørestole m.v. i bussens flexareal. Pladsen bliver fordelt efter først-til-mølle-princippet, så kunderne kan risikere, at der ikke er plads.

Erfaringer fra et forsøg i Viborg bybusser og andre trafikselskaber i Danmark viser dog, at der yderst sjældent opstår en situation, hvor flexarealet er fyldt op, så cykler må afvises.

Vi har udsendt klistermærker til ophængning med regler for brug af flexarealet, som både du og kunderne kan referere til i tilfælde af konflikt.