En politisk vision om, at rejsende i Danmark skal have mulighed for at planlægge deres rejser på tværs af tog, metro, letbane, bus, cykel, taxa eller delebiler, resulterede i 2019 i en politisk beslutning om udvikling af en landsdækkende MaaS-app (Mobility as a Service) - også kaldet ’Superapp’ i de danske medier.

Rejsekort & Rejseplan A/S skal på vegne af trafikselskaber og togoperatører anskaffe, idriftsætte og levere én samlet national trafikinformations- og mobilitetstjeneste på app. Opgaven lyder samtidig på, at der sideløbende udvikles en ikke-digital billetløsning til de kunder, der ikke kan eller vil benytte en digital tjeneste.

Lancering af MAAS-app’en ligger et stykke ude i fremtiden, men det indledende arbejde mod en fælles app, der rummer samtlige rejsebehov, er allerede i gang.

Projektet har følgende hovedspor:

• Rejsebillet
• Rejsekort som app
• Den ikke-digitale løsning
• Udfasning af de blå punkter og nedlukning af rejsekort som kort

Trafikselskaberne har derudover bedt Rejsekort & Rejseplan A/S om at finde en løsning på det chaufførbetjente billetsalg.

Den bagvedliggende it-arkitektur for Rejsekort som app, Rejsebillet og Rejseplanen bliver det bærende fundament for den kommende MaaS app.

Som medierne har skrevet i løbet af ugen (uge 50) betyder lancering af Rejsebillet og Rejsekort som app, at Midttrafik app lukker ned i første halvår af 2026.

Arbejdet indebærer et tæt samarbejde mellem Rejsekort & Rejseplan A/S, trafikselskaber og togoperatører, og er organiseret i forskellige arbejdsgrupper.

Midttrafiks direktør Lars Berg fortæller:

”Det er et superspændende projekt, der involverer alle afdelinger i Midttrafik. Derfor er samarbejdet med de øvrige parter præget af meget koordinering og vigtige diskussioner om, hvordan vi kommer i mål med fremtidens billetteringssystem”.

Lars understreger vigtigheden af, at der bliver drøftet mange forskellige løsninger og retninger, inden der bliver truffet beslutninger:

”Det er den nye billetteringsform for den kollektive trafik i hele Danmark, der er på spil. Så det skal drøftes ordentligt og det skal have den tid, det tager for at modne de rigtige løsninger. Det er supervigtigt”.

Rejsebillet
Rejsebillet blev lanceret i august 2023. Den har 600.000 unikke kunder og en månedlig omsætning på 16,4 mio. kr. (landsdækkende). Siden foråret 2024 har Midttrafik udbudt alle specialbilletter i Rejsebillet, mens kunderne har kunne købe deres Ungdomskort siden 12. november.

Rejsebillet får nye funktioner i 2025 i form af et breaking news banner, betaling med Apple Pay og automatisk fornyelse af pendlerkort.

Ønsker kunden at betale kontant, køber kunden et anonymt IDL-kort med epung i det betjente salg og tanker kortet op med kontanter eller kreditkort.

I en fase to kan kunderne bruge deres kreditkort til checke ind og ud.

Lancering af den ikke-digitale løsning forventes i første halvdel af 2026.

Udfasning af de blå punkter og nedlukning af rejsekort som kort
Kontrakten med leverandøren af de blå punkter udløber 30. juni 2026, hvor de slukkes. Efterfølgende bliver de cirka 19.000 validatorer pillet ned i hele Danmark. Det betyder samtidigt, at rejsekort som kort ikke længere kan bruges som billet til den kollektive trafik.

Midttrafik vil løbende køre kampagner og holde informationsmøder, så langt de fleste kunder er skiftet til Rejsekort som app eller Rejsebillet i juni 2026.