En ”der kommer alligevel ingen kontrollører”-attitude har bredt sig i by- og regionalbusser uden for Aarhus. Her oplever chaufførerne i højere grad konflikter med kunder, der forsøger at køre uden billet. Det skaber i mange tilfælde utrygge situationer for chaufførerne, der ifølge Midttrafiks retningslinjer enten kan afvise kunderne eller informere dem om, at de risikerer en kontrolafgift. Af hensyn til deres sikkerhed må de ikke eskalere en konflikt.

Billetkontrollen står over for et genudbud. I den forbindelse ønsker Midttrafik at fordoble antallet af billetkontroller uden for Aarhus for at styrke chaufførernes tryghed. Øget tilstedeværelse af kontrollører kan have en præventiv virkning, så flere kunder køber billet. Det har både betydning for indtægter og skaber større fairness for de kunder, der altid køber billet.

Midttrafiks bestyrelse har på mødet den 12. september besluttet, at kontrolindsatsen uden for Aarhus bliver fordoblet i den kommende kontrakt. Samtidig bliver finansiering af billetkontrol ændret, så den samlede udgift bliver byrdefordelt efter køreplantimer fremfor i dag, hvor den enkelte kommune dækker omkostninger til de kontroller, der bliver udført i eget område.

Midttrafik holder regelmæssige driftsmøder med busselskaberne. Her har driftslederne gentagne gange tilkendegivet et behov for øget kontrol på regional- og lokalruter for at skabe et mere trygt arbejdsmiljø for chaufførerne.

Som et led i øget inddragelse af ejerne i forhold til bestyrelsesmateriale, har Midttrafik fremsendt et notat i høring til alle ejere. Silkeborg, Herning og Hedensted kommuner har kommenteret forslaget om øget kontrolindsats, som de finder vigtigt for at skabe højere billetindtægter, øget tryghed og en mere retfærdig fordeling, hvor alle betaler for deres rejse.