Kort før sommerferien landede en bred politisk aftale om en ny statslig infrastrukturplan, ’Danmark Fremad’, som løber frem mod 2035. Her indgår flere tiltag, som skal styrke den kollektive trafik i det midt- og østjyske, og de matcher Letbanesamarbejdets eget udspil for den højklassede trafik, Samspil 2030. Den nye plan glæder Anders Kühnau (S), regionsrådsformand i Region Midtjylland:

– Som regionsrådsformand er det svært ikke at være begejstret over den statslige infrastrukturplan. Planen lægger op til investeringer i hele regionen og imødekommer i høj grad det fælles indspil til nationale investeringer i infrastruktur, som Region Midtjylland og de 19 midtjyske kommuner lavede i 2019. Samtidig bliver vores østjyske Samspil 2030-projekter også i høj grad tilgodeset. 

– Investeringer i infrastruktur er afgørende for både vækst, uddannelse og trivsel, og det er vigtigt, at vi konstant arbejder med at udvikle en mere sammenhængende og grøn mobilitet. I Region Midtjylland vil jeg sige, at den nye plan leverer på begge parametre, lyder det fra Anders Kühnau.

Et af de større tiltag er en ny regionalbane mellem Aarhus og Silkeborg. Fra 2026 går arbejdet i gang med at etablere den enkeltsporede jernbanestrækning, som går via Galten. Den vil reducere den nuværende rejsetid med tog fra cirka 45 minutter til 25 minutter. Forskellen ligger i, at togene i dag kører via Skanderborg Station og dermed ikke i en lige retning mellem de to byer.

Den sparede rejsetid bliver en stor gevinst for både Silkeborg og Aarhus, og toget bliver et reelt transportalternativ til at tage bilen. Der bliver desuden skabt grobund for bæredygtig byudvikling i områderne langs strækningen – og en bedre sammenhængskraft mellem Østjylland og Herning samt Vestjylland.

– Den nye jernbanestrækning er en af de ting, jeg glæder mig meget over. Den vil give mange borgere bedre mulighed for transport, og så betyder den, at det bliver muligt at rejse mellem Aarhus og Herning på en time. Det kan blandt andet få stor betydning for patienter og ansatte på vores kommende supersygehus i Gødstrup i Herning Kommune, siger rådsformanden.

I regeringens infrastrukturforlig er der også afsat penge til, at der fra 2031 skal påbegyndes etablering af en ny station i Brabrand. Stationen bliver et trafikalt knudepunkt i det vestlige Aarhus, som vil agere bindeled mellem jernbanen til Silkeborg og den kommende etape 2. Det vil give en sammenhængende og kortere rejsetid for rejsende mellem Brabrand og Aarhus H – også til glæde for borgere i de store boligområder i Brabrand, som skal på arbejde eller til studie i midtbyen.