Velkommen til letbaneprojektets hjemmeside
Midttrafik er sammen med 8 østjyske kommuner og Region Midtjylland i gang med at undersøge mulighederne for at få etableret en letbane i Aarhusområdet. Projektet omfatter en række mulige etaper, som skal binde østjyske byer sammen på kryds og tværs.
Den samlede vision for det østjyske letbanenet
Den første etape af letbanen omfatter en sammenbinding af Århusområdets to nuværende nærbaner, Odderbanen og Grenaabanen, samt udbygning af et 12 km nye letbanespor, som strækker sig fra Grenaabanen ved Nørreport ad Randersvej via Skejby og gennem det nye byudviklingsområde i Lisbjerg. Herfra kobles letbanen igen sammen med Grenaabanen sydvest for Lystrup.
Letbanens etape 1, som indebærer en sammenbinding af de to eksisterende baner, Grenaabanen og Odderbanen, og etablering af en ny strækning i Aarhus N
Det grundlæggende arbejde foregår i tæt samarbejde med Aarhus Kommune og hovedparten af de øvrige berørte østjyske kommuner (Randers, Favrskov, Norddjurs, Syddjurs, Silkeborg, Skanderborg og Odder) samt Region Midtjylland.
Staten er også gået aktivt ind i projektet. I finanslovsaftalen for 2007 er det aftalt, at staten bidrager til de nærmere undersøgelser, i januar 2009 besluttede et bredt flertal i Folketinget at afsætte ½ mia. kr. til letbaneprojektet som et led i en grøn transportpolitik, og i oktober 2009 gav transportministeren tilsagn om, at staten vil deltage aktivt i etableringen af letbanen.
Få yderligere oplysninger om bl.a. projektets formål, vision og baggrundsmateriale via menuerne i venstre side.
Den samlede vision for det østjyske letbanenet
Den første etape af letbanen omfatter en sammenbinding af Århusområdets to nuværende nærbaner, Odderbanen og Grenaabanen, samt udbygning af et 12 km nye letbanespor, som strækker sig fra Grenaabanen ved Nørreport ad Randersvej via Skejby og gennem det nye byudviklingsområde i Lisbjerg. Herfra kobles letbanen igen sammen med Grenaabanen sydvest for Lystrup.
Letbanens etape 1, som indebærer en sammenbinding af de to eksisterende baner, Grenaabanen og Odderbanen, og etablering af en ny strækning i Aarhus N
Det grundlæggende arbejde foregår i tæt samarbejde med Aarhus Kommune og hovedparten af de øvrige berørte østjyske kommuner (Randers, Favrskov, Norddjurs, Syddjurs, Silkeborg, Skanderborg og Odder) samt Region Midtjylland.
Staten er også gået aktivt ind i projektet. I finanslovsaftalen for 2007 er det aftalt, at staten bidrager til de nærmere undersøgelser, i januar 2009 besluttede et bredt flertal i Folketinget at afsætte ½ mia. kr. til letbaneprojektet som et led i en grøn transportpolitik, og i oktober 2009 gav transportministeren tilsagn om, at staten vil deltage aktivt i etableringen af letbanen.
Få yderligere oplysninger om bl.a. projektets formål, vision og baggrundsmateriale via menuerne i venstre side.
NYHEDER
[16/5 2012]
Procurement process - update
» Read more
[9/5 2012]
Elektrificering af letbanen
Markedet for dieselhybridtog har ikke udviklet sig som ventet, og for at sikre størst mulig konkurrence i udbuddet udvides mulighederne for yderligere elektrificering på letbanens etape 1.
» Læs mere
[9/5 2012]
Sammenhæng for kunderne
Midttrafiks rolle i Letbanesamarbejdet er blandt andet at sikre, at den kollektive trafik i regionen er sammenhængende – set fra kundernes synspunkt.
» Læs interview
[9/5 2012]
To spor i letbanesamarbejdet
Folketinget vedtog tirsdag 8. maj 2012 lov om Aarhus Letbane I/S (L 77). Med loven deler samarbejdet om letbanen i Østjylland sig i to spor, hvor anlægsselskabet får ansvaret med at anlægge letbanes etape 1, og Letbanesamarbejdet fortsætter arbejdet med yderligere udbygningsetaper.
» Læs mere
___________________________
Nyhedsbrev nr. 10 er ude nu
Tilmeld dig nyhedsbrev her
___________________________
Vidste du ...
... at alle tog vil være tilgængelige for kørestolsbrugere?
... at der arbejdes med at sikre niveaufri indstigning mellem tog og perroner?
... at alle skitse- og detailprojekter vil blive gennemgået af både trafik- og tilgængelighedsrevisorer?
... at der findes en række konventioner, krav og standarder for tilgængelighed, som
letbanen skal efterleve?
... at der er nedsat en følgegruppe med medlemmer fra Handicaprådet og Ældrerådet i Aarhus Kommune, som vil følge projektet?
» Læs mere
